Perjalanan Yamaha RX Series di Indonesia

1. Yamaha RX 125 Twin

Selain RX 125 single silinder, Yamaha Indonesia dulu juga menjual versi twin silinder dari RX 125 ini. Tetapi mengadopsi dari varian Yamaha RD 125 hanya saja begitu masuk Indonesia namanya dirubah, karena varian RX lebih dikenal di Indonesia.

Namun karena motor twin silinder membutuhkan extra perawatan daripada 1 silinder, maka tak heran kalo varian twin ini susah ditemui di jalanan. Sepertinya ini adalah varian Yamaha RX pertama masuk, karena RX 100 baru muncul tahun 1977.

Motor buatan tahun 1976-1979, motor ini mengusung mesin 2 tak 2 silinder, maksimal power 16 hp @ 8.500 rpm dan maksimal torsi sebesar 1.3 kg-m @ 8.000 rpm yang tersalurkan melalui 5 percepatan.

2. Yamaha RX 100

Kemudian tahun 1977, seri "RX" hadir lagi, tapi dengan kapasitas mesin tetap 100cc. Tapi nama "RX" rupanya nama yang sakti. Nama ini akhirnya menjadi nama yang melegenda di Indonesia, karena perjalanannya yang panjang dan Yamaha "RX", tetap memiliki penggemar tersendiri sampai saat ini. Motor ini bertahan hingga tahun 1981.

Meskipun bermesin kecil namun mampu memuntahkan tenaga hingga 11,5bhp pada kitiran 7.500rpm khas motor overstruk yang tidak bisa teriak sampai rpm tinggi.

3. Yamaha RX 125 Engkel

Tahun 1979 hadir kembali versi RX 125, kali ini bermesin satu silinder, lebih ringan, lebih bertenaga dan cepat disukai orang. Penampilannya lumayan sangar ditambah suara knalpotnya yang merepet pedas menjadi ciri khas Yamaha RX125 engkel pada era 80-an.

Yamaha RX 125 engkel ini banyak memiliki penggemar dan pemakainya pun sangat banyak pada masanya, selain itu motor inipun dianggap motor kencang. Motor ini bertahan hingga tahun 1983 dan lebih laris ketimbang pendahulunya RX 125 Twin yang memakai mesin 2 silinder.

Harga Motor RX King Bekas

Harga Motor RX King Bekas

 Walaupun sudah termasuk ke dalam jajaran motor bekas, namun motor ini masih memiliki banyak peminat. Hal ini menyebabkan harga motor RX King ini masih sangat stabil di pasaran, bahkan untuk motor RX King dengan kondisi yang masih sangat orisinil harganya bisa melambung tinggi diatas harga sebuah motor baru. Harga motor sport legendaris ini sangat bervariasi tergantung dari tahun pembuatan dan kondisi motornya itu sendiri. Dari sekian banyak tahun produksi motor RX-King ada beberapa harga motor King yang masih cukup tinggi karena banyak dicari orang, diantaranya yaitu RX King keluaran tahun 2002,2003 dan 2004. Salah satu alasan  mengapa motor RX King keluaran tahun tersebut masih banyak diminati adalah karena modelnya yang cukup menarik untuk dimodifikasi. Pada Tahun 2002-2003 Yamaha juga mengeluarkan seri RX King Limited Edition dalam rangka memperingati ulang tahun produksi motor ini yang ke-20 dengan striping berwarna emas (gold), seri ini pun mempunyai harga yang cukup tinggi karena semakin banyak dicari sedangkan motornya sangat langka dan terbatas. Nah, di bawah ini kami sajikan kisaran harga motor Yamaha RX King bekas yang ada di pasaran

• Harga RX King Tahun 1983 - 1985 = Rp 2.500.000 - 2.750.000
• Harga RX King Tahun 1986 - 1990 = Rp 2.850.000 - 3.100.000
• Harga RX King Tahun 1991 - 1992 = Rp 2.950.000 - 3.400.000
• Harga RX King Tahun 1993           = Rp 3.400.000 - 4.200.000
• Harga RX King Tahun 1994           = Rp 3.600.000 - 4.700.000
• Harga RX King Tahun 1995           = Rp 3.900.000 - 5.200.000
• Harga RX King Tahun 1996           = Rp 4.200.000 - 5.400.000
• Harga RX King Tahun 1997           = Rp 4.500.000 - 5.700.000
• Harga RX King Tahun 1998           = Rp 4.800.000 - 6.000.000
• Harga RX King Tahun 1999           = Rp 5.100.000 - 6.200.000
• Harga RX King Tahun 2000           = Rp 5.400.000 - 6.500.000
• Harga RX King Tahun 2001           = Rp 5.700.000 - 7.000.000
• Harga RX King Tahun 2002           = Rp 6.200.000 - 7.250.000
• Harga RX King Tahun 2003           = Rp 6.600.000 - 8.000.000
• Harga RX King Tahun 2004           = Rp 7.100.000 - 8.250.000
• Harga RX King Tahun 2005           = Rp 7.250.000 - 8.400.000
• Harga RX King Tahun 2006 -2008  = Rp 8.250.000 - 15.000.000

 

 

 

 

Memilih Oli Samping RX King Paling Bagus Untuk RX King

 

 

 

 

 

 

 

Ketika anda memiliki motor,anda harus memikirkan motor yang membutuhkan beberapa hal. Salah satunya adalah oli samping. Tiap motor memiliki oli samping yang berbeda-beda tergantung dari penggunanya sendiri. Pastinya pengalam dan harga sangat penting. Sebenarnya semua oli samping khusuanya untuk motor RX king dengan segala merk semuanya bagus, Cuma oli samping RX king paling bagus adalah sesuai dengan dana anda dan anda sudah sreg atau pas dengan oli samping untuk motor anda. Pengalam anda adalah kunci utama, atau bisa juga meminta saran kepada orang lain yang mempunyai motor RX king.

Oli Samping RX King Paling Bagus

Banyak oli samping yang beredar dipasaran. Berikut ini bisa untuk dijadikan referensi anda memilih oli samping untuk motor RX king kesayangan anda. Pertama oli samping eneos 2T. diproduksi dari Nippon Oil Japan Corporation. Oli samping ini membuat gaya riding lembut untuk settingan motor yang masih standar, harganyapun sangat terjangkau, mesin sedikit berkerak tetapi sangat mudah untuk dibersihkan, sedikit mengeluarkan asap akan tetapi wangi, suhu pada mesin juga stabil, dan suara yang dikeluarkan halus. Tetapi oli ini sangat terbatas, jarang dijumpai di bengkel bengkel.

Oli samping kedua adalah oli samping orange, oli samping ini sangat cocok bagi anda yang sangat suka bau wangi. Apalagi wangi yang dikeluarkan melalui knalpot motor RX king. Oli samping orange bagus, harga yang ditawarkan terjangkau. Akan tetapi bagi anda yang meminta saran kemekanik motor, maka oli ini tidak disarankan. Oli samping RX king paling bagus ketiga adalah oli samping pertamina enviro 2T. oli samping ini banyak direkomendasikan oleh mekanik dibengkel. Selain itu sangat mudah didapatkan dari pada merk lain.

Oli samping yang keempat adalah shell SX 2T, oli samping ini mempunyai keunggulan antara lain mesin bersih, harga murah, asap tipis dan wangi, dan dapat anda jumpai di bengkel mana mana. Kelima adalah shell VSX 2T, oli samping ini semi sintetik, keadaan mesinpun bersih, asap yang keluar sangat sedikit atau malah hampir tidak kelihatan, baunya wangi, akan tetapi harga mahal, susah ditemukan ditoko atau bengkel kecil dan suara mesin sedikit kasar dan cepat panas. Dan keenam adalah repsol moto 2T standar, kelebihan yang dimiliki sedikit kerak, sehingga mudah untuk dibersihkan, mengeluarkan suara dari mesin secara halus, suhu yang ada dimesin stabil, tetapi harga yang ditawarkan lumayan mahal dibandingkan dengan oli samping lainnya.

Dan oli samping yang ketujuh adalah motul 510 T, kelebihan yang ditawarkan adalah mesin bersih, tidak ada oli sisa pembakaran diknalpot, suhu mesin sangat stabil, dan tidak ada suara yang kasar, mesin tidak mengeluarkan asap, akan tetapi susah ditemukan ditoko atau bengkel. Dan harganyapun relative mahal. demikian oli samping RX king yang bisa dijadikan referensi, karena pada dasarnya semua oli bagus, tetapi oli sampng RX King paling bagus adalah pilihan anda sendiri dan motor anda. Silahkan bisa dicoba, tetapi jika sudah cocok dengan 1 oli, maka pertahankan. Tentu saja kualitas Oli Samping RX King Paling Bagus tergantung pada banyak hal seperti harga.

Cara Ampuh Membersihkan Mesin Motor Dari Kerak & Karat

 Gunakan Air Detergent
Untuk langkah awal, anda perlu membersihkan permukaan mesin dari debu dan kotoran ringan lain. Ini ditujukan agar anda bisa memilah mana kerak yang membandel dan mana yang bisa dibersihkan dengan mudah.

Untuk langkah ini, anda cukup menyediakan air yang sudah ditambah detergent atau cairan pembersih piring. cairan yang dipakai kalau bisa detergent yang bisa mengangkat noda-noda membandel. Dan siapkan pula kain lap.

Bagaimana caranya ? Basahkan kain lap menggunakan air detergent yang sudah kita buat, selanjutnya usapkan kain tersebut ke area permukaan mesin hingga noda-noda berupa noda tanah dan nida oli hilang.

2. Pakai bantuan bensin/solar

Bensin atau solar selain mudah terbakar juga memiliki sifat membilas. Artinya bahan bakar ini bisa mengangkat kotoran khususnya kotoran oli disela-sela mesin dengan cepat.

Kita perlu menyiapkan bahan bakar tersebut didalam bak penampung dan sebuah koas atau sikat gigi bekas untuk media pembilas. Caranya, cukup mudah anda hanya perlu membersihkan area mesin memakai koas atau sikat gigi. Pembersihan ini berbeda dengan yang pertama karena pada pembersihan ini, kotoran akan langsung terbawa pada molekul bahan bakar.

Sehingga ketika dibagian bawah mesin sudah kita siapkan bak penampung maka bahan bakar akan langsung berubah warna menjadi kehitaman bertanda kotoran pada sela-sela mesin mulai terangkat.

3. Gunakan Cairan Pembersih Westafel

Advertisement

Cairan pembersih westafel atau WC memang cukup ampuh untuk menghilangkan kerak atau noda membandel dipermukaan closet. Ini juga bisa kita alih fungsikan pada blok mesin motor.

Caranya juga sama, cukup siapkan cairan pembersih kloset didalam suatu wadah dan siapkan sikat kasar. Sikat ini bisa berupa sikat gigi atau sikat kawat jika bisa yang memiliki bulu yang kasar.

Caranya, celupkan sikat didalam cairan pembersih kemudian gosokan sikat ini kepermukaan mesin yang berkerak. Gosokan sikat ini hingga kotoran terangkat. Anda juga bisa memakai detergent untuk membersihkan area permukaan mesin yang telah dibersihkan dengan cairan pembersih westafel.

4. Gunakan Larutan Asam Cuka

img by ida.co.id

Larutan asam cuka memang banyak dipakai untuk menghilangkan karat dari permukaan besi. Zat asam pada cuka akan meluruhkan karat sebagai hasil oksidasi besi dengan oksigen. Blok mesin, juga terbuat dari permukaan logam untuk itu anda bisa memanfaatkan asam cuka ini untuk membersihkan area permukaan mesin yang berkarat.

Caranya, sama seperti nomor tiga. Anda perlu membasahi area permukaan mesin yang berkarat memakai cuka ini dan gosokan menggunakan bantuan sikat. Tapi, larutan asam cuka memiliki efek merusak cat pada body motor. Untuk itu saat anda melakukan langkah ini pastikan tidak ada tetesan asam cuka ke body motor.

5. Amplas Bagian Yang Berkarat

Langkah ini bisa anda ambil jika kondisi mesin dalam kondisi berkarat parah. Sebenarnya karat yang terbentuk ini akibat reaksi air yang ada pada blok mesin yang berbentuk besi, jadi karat ini timbul dari permukaan blok mesin sehingga bisa kita amplas untuk menghilangkannya.

Anda bisa memakai amplas halus jika permukaan karat masih tergolong ringan, dan anda juga bisa memakai jenis amplas lebih kasar jika ketebalan karat terlalu besar.

6. Cat Ulang Mesin Motor Anda

Langkah pemgecatan dilakukan apabila kondisi mesin benar-benar parah. Dimana karat dan kerak menempel dihampir seluruh bagian mesin baik yang terlihat ataupun yang sulit dijangkau. Tapi, pengecatan ini hanya bersifat mengaburkan warna blok mesin sehingga warnanya mungkin akan terlihat baru tapi permukaannya masih sama.

Untuk itu sebelum anda mengecat ulang blok mesin anda, disarankan untuk melakukan pembersihan dari mulai pencucian hingga pengamplasan agar hasil nantinya lebih halus sehingga akan terlihat.

Untuk mengecat ini, anda perlu membongkar seluruh bagian mesin dan teknik pengecatan mesin juga berbeda dengan pengecatan body. Karena pengecatan ini tidak boleh mengenai bagian dalam mesin. Sehingga perlu penutup yang rapat bisa dari kertas agar cat tidak mrangsak masuk ke permukaan dalam mesin.

Jika anda ingin mencegah karat untuk hinggap di blok mesin motor anda, mungkin anda perlu menyemprotkan cairan khusus anti karat yang bisa mencegah terjadinya pengaratan ketika ada sisa air dipermukaan blok mesin.

Tapi, hal paling utama yang membuat motor anda berkarat yakni karena tidak pernah digunakan dengan kata lain motor hanya didiamkan menganggur. Kalaupun ditempatkan ditempat yang tertutup mungkin karat akan lebih ringan tapi jika tempatnya lembab itu bisa memicu karat yang parah, pada mesin dan bagian lain yang terbuat dari besi misalnya tanki atau knalpot.

Disisi lain, motor yang selalu digunakan meski tidak pernah dibersihkan akan lebih tahan terhadap karat meski tidak menjamin bahwa kerak dari debu akan menempel, setidaknya kita bisa lebih mudah membersihkannya. Karena membersihkan kerak itu lebihbmudah dibandingkan membersihkan karat.

Cara Merawat Motor Yamaha RX king

 Cara Merawat Motor Yamaha RX king

  Siapa yang tidak tahu dengan Motor yang satu ini, Motor cepat yang digemari oleh anak muda. Meskipun untuk Motor tipe ini terkenal akan kecepatannya, tetapi masih banyak yang mencari Motor bekas RX King. Hal tersebut dikarenakan Motor anak muda ini memiliki tenaga yang luar biasa dan sangat bandel. Motor ini adalah Motor 80-an yang sangat mendominasi di jajaran Motor sport.

Motor RX King mempunyai komponen yang sedikit sehingga soal perawatannya relative lebih mudah dibandingkan dengan lainnya. RX King memiliki akselerasi yang sangat cepat serta dalam hal berlari sangat kencang. Akan tetapi kekurangan Motor yang sering dikeluhkan penggunanya adalah konsumsi bahan bakar yang terbilang boros.

Lantas bagaimana cara merawat Motor RX King supaya awet dan bertahan lama, selain itu mesinnya juga dapat bekerja dengan maksimal tanpa ada masalah.

Perawatan Mesin Motor RX King

Perlu diketahui bahwa mesin mRX King menggunakan 2 macam pelumas. Adapun pelumas tersebut adalah oli samping dan oli mesin. Silahkan cek pada oli mesin dengan mencabut tangkai plastik lubang oli, apabila ketinggian oli mesin ada dibawah garis maksimal, maka segeralah menambahkan oli mesin sesuai dengan rekomendasi Dari pabrikan. Oli mesin ntuk Motor RX King biasanya menggunakan oli mesin dari yamalube dengan SAE 20W -40W.

Apabila sudah tiba waktunya untuk mengganti oli Motor RX King, maka bisa menggantinya sebanyak 650 cc sesuai dengan yang ditentukan, jangan dilebihkan. Ditambah lagi jangan sampai lupa untuk melihat selalu jumlah oli samping didalam tabung. Apabila jarum penunjuk oli samping telah berada di batas setengah, maka sebaiknya segara untuk dilakukan penambahan sampai penuh.

Perhatikan Saluran Bahan Bakar RX King

Supaya mesin RX King bisa bekerja dengan maksimal dan tenaga yang dihasilkan juga tetap tangguh. Maka perlu menjaga aliran bahan bakar tetap dalam kondisi yang lancar, selain itu perlu diperhatikan juga busi Motor. Apabila kondisi busi Motor tidak bagus yang mengalami kerusakan atau berwarna hitam, maka sebaiknya dilakukan pergantian dengan busi yang baru. Busi bertugas untuk memercikkan api dan melakukan proses pembakaran. Untuk Motor RX King disarankan menggunakan busi standar yakni tipe ND24. Apabila kondisi busi masih baik, Anda cukup membersihkan dan memasangnya kembali.

Cara menyetel karbu rx king agar lebih pas dan tidak mbrebet

 Cara menyetel karbu rx king agar lebih pas dan tidak mbrebet

  
  Karburator rx king adalah komponen utama agar terciptanya pencampuran bahan bakar dengan udara. Disinilah letak awal tarikan motor yamaha rx king menjdi lebih mantap. Yamaha rx king yang tarikanya ok, harus memenuhi beberapa aspek, mulai dari pemabkaran yang bagus, stelan karbu yang bagus serta tenaga yang dihasilkan menjadi maksimal. Dalam hal ini, atau peneyetelan diperlukan metode khusus dan feeling. Buat yang pemula, berikut saya sedikit bagi ilmu cara melakukan servis karburator sendiri dan cara penyetelan karbu agar pas dan tidak mbrebet.

O ya, sebelum kita masuk ke menu cara penyetelan karbu Rx King agar tidak mbrebet, yuk kita kethui dulu apa saja fungsi dari pembersihan karbu dan efeknya pada mesin rx king. Karburator adalah komponen yang berfungsi untuk mencampur antara bahan bakar dengan udara, dengan pencampuran yang baik, maka mesin motor rx king bisa lari dengan kencang. Memang dalam melakukan penyetelan ini diperlukan ketrampilan khusus. Nah berikut beberapa fungsi dari kita melakukan pembersihan karburator :

1. Agar kinerja motor Rx King jadi lebih meningkat
2. Tenaga yang dihasilkan lebih bagus, karena dengan saluran yang kotor ini bisa menyebabkan alur bahan bakar kurang lancar
3. Agar tidak terjadi korosi pada karbu
4. Agar karbu rx king lebih terawat

Nah setelah kita ketahui apa saja fungsi dari kita membersihkan karbu ini, mari kita beljar bagaimana cara membongkar Karbu, membersihkan karbu dan bagaimana cara menset ulang karbu ini. Dengan pembelajaran ini, diharapkan kita bisa mengatasi jika suatu saaat motor kita mbrebet karena settingan yang kurang pas

 

 

 

 

Sebelumnya anda harus tahu letak dari karbu rx king, seperti gambar diatas. Lepas semua selang yang mengatur jalur masuknya bahan bakar , lalu tutup agar tdak tumpah. Setelah semua selang terlepas, lepas karbu dari posisinya. O ya, jangan lupa, intake manifold di tutup agar tidak kemasukan kotoran. Setelah karbu rx king berhasil dilepas, segera lakukan kegiatan seperti di bawah ini, 

Perbedaan RX King Cobra dan RX King Biasa

Nah, bagaimanakah perbedaan RX King Cobra dan RX King biasa pada bodi eksteriornya? Semua motor RX King dari berbagai generasi mempunyai ciri khas eksterior yang sama yakni berukuran tinggi dengan sadel yang cenderung lebih langsing dibandingkan motor lain. Pada generasi pertama yakni motor RX King Cobra, bentuk stang yang khas menjadi ciri khas utama dari motor ini. Pemilihan model stang yang mirip dengan leher ular cobra ternyata keputusan tepat yang dibuat oleh pabrik Yamaha karena bentuk stang ini memberikan kendali yang lebih mudah bagi pengemudi selama berkendara. Dengan kata lain, berkendara dengan King Cobra lebih nyaman dibandingkan dengan kendaraan yang lain

  Ciri khas bodi eksterior yang lain bisa dicermati dari bentuk box mesin motor ini. Tidak seperti box mesin motor yang lain, Cobra justru tampil dengan box mesin berbentuk kotak yang terletak dibagian depan motor. Box mesin ini membuat King Cobra tampil beda dan lebih maskulin.Dalam perkembangannya, RX King yang berpindah generasi menampilan sejumlah perubahan pada tampilan eksteriornya. Misalnya pada generasi King Master yang diluncurkan setelah generasi King Cobra yang tampil dengan desain box mesin yang lebih bulat dan tidak lagi kotak seperti pada RX King Cobra. Selain itu, King Master juga tidak mempunyai bentuk stang seperti leher ular kobra melainkan lebih sederhana namun tidak mengurangi esensi desain dan fungsionalnya.Tampilan eksterior juga kembali berubah pada generasi berikutnya yakni RX King versi Facelift. Beberapa perubahannya termasuk desain headlamp yang oval dan cenderung bulat dengan disertai caliper depan dua piston. Tampilan RX King versi Facelift bisa dibilang lebih modern dibandingkan dengan generasi-generasi sebelumnya. Tampilan eksterior RX King generasi terakhir mengusung desain yang paling modern. Lekukan bodi eksterior motor New RX King terlihat seksi dan tidak kaku. Penggunakan lampu depan yang bulat dengan dilapisi krom dan berdesain modern membuat motor ini terlihat beda. Penampilan modern motor New RX King juga ditunjang dengan bentuk knalpot terbaru yang lebih modern lengkap dengan unit catalytic converter.

perbesar jarum pada skep

  

  Cara Merubah Setelan Jarum Skep Biar Irit – Setting karburator biasanya para pengguna motor hanya mengerti memilih kombinasi pilot jet dan main jet saja saat melakukan seting karburator, padahal dengan itu saja belum cukup. Soalnya kedua komponen tersebut hanya konsen diputaran rendah dan pada putaran meninggi saja.

   Bagaimana menseting untuk putaran menengah, kalau tidak diseting maka sepeda motor tidak maksimal, yang terjadi motor malah menjadi ngelitik atau mbrebet saat anda gas tiba-tiba. Terkadang setelah menikung dan membuka gas, mesin terkadang mengilitik itu tanda kehausan alias kurangnya bahan bakar.Stelan Jarum Skep KarburatorSaat anda memainkan gas kira-kira ¼ sampai ¾ memutar gas, biasanya pada gas segitu termasuk wilayah putaran menengah. Berarti bukan termasuk masalah main jet ataupun pilot jet tetapi tugas jarum skep.Cara untuk mengobati penyakit tersebut dengan mengasah jarum karburator motor tersebut, untuk menambah debit bahan bakar diputaran menengah.